自行车锁鞋有什么用_公路自行车锁鞋原理

　　时间：20161003——20161006

　　地点：海南岛中线

　　线路 ：三亚——五指山——琼中——屯昌——海口

　　距离：301.4KM

　　为了此次的中线之行我和我的家人计划了很久，从2014年开始接触骑行这项运动至今，环海南岛就一直是我的一个梦想。在海南的骑行界一直流传着这样的一种说法，叫做“环岛不走中线，那就和没环一样”。考虑到我今年国庆的休假安排走中线的时间还是够得，加之我本人有个喜好，就是把有困难的放在前面（先啃骨头后吃肉的那种人）。所以2016年的国庆便有了我的这一回中线之行。

　　最后再补充一点，为了环岛骑行做准备，我利用平时周末或节假日的机会也经常在三亚周边骑行，尤其是在一日行程之内的地方基本上都走过，东线的兴隆，中线的五指山，西线的莺歌海，这些地方我都去过了。然而这次的中线之行，琼中，五指山、屯昌我都从来没有骑到过。我对于那些从没骑到过的地方是特别感兴趣的。

　　此次骑行起点是位于三亚大东海的我自己的住处，而终点是海口的汽车东站，全部行程是3天半。途中要翻越整个海南岛公路行程的最高点———阿陀岭，途径五指山、琼中、屯昌等市县。全程我计划都是沿着海榆中线（G224国道）在骑行的，途中也是学着那些骑318的人玩路碑涂鸦。后来我的好些骑友说这样的涂鸦是不文明的行为。我倒觉得只要不影响交通秩序，为后来的骑友提供一些帮助或者是鼓励，这样的涂鸦我们应该还是提倡的。

　　出发前一天

　　这是一个很长的故事，事情还要从骑行前的那天晚上说起。那晚老婆告诉我国庆要带小孩去玩，不陪我去了，让我也别去了。她两三个月之前就答应我国庆的这次骑行了，临到了又放我鸽子。那晚我十分生气，加上我知道上路后可能也吃不到什么好东西了。所以，我出发前的那晚，腐败了......

　　第一市场

　　正宗的海鲜大餐，就是大家都爱去的第一市场,自己买了好多海鲜去的是以前和家人朋友常去的毛哥家,他家在这里经营都十来年了,最喜欢他家的沾酱配着白灼或清蒸的海鲜吃,味道很好,适合吃原味清淡的朋友,当然,重口味的朋友更别担心,他家是以川味为主的,大厨就是四川那边请过来的,味道绝对正宗，因为想到在路上根本吃不到好吃的，就点了平时最爱的几个菜。

　　四川毛哥海鲜

　　辣炒蛏子，平时最爱吃的一道菜，味道超级好。

　　爆炒鱿鱼，看着很辣，其实吃起来有一股香甜的味道。

　　双椒基围虾，仍然是最爱的哦。光盘光盘。。

　　最后再来一份椰子饭，吃得好撑，真是心满意足。

　　这下可以好好的出行哦。

　　吃完回家再检查一遍车辆情况和携带的物品。右手边那辆红色捷安特就是我老婆的，可惜这回我只有骑着我的小蓝，一个人出发了。本来以为国庆节假日路上人很多可以随便捡到的，可是......

　　第一天

　　本来计划是六点出发的，可是从3号凌晨四点就一直在下雨，在我几乎就要放弃这次骑行计划的时候，雨终于停了。等我吃完早饭，做好骑行前准备活动后看了一下表，已经8点10分了。下楼没多久看到路灯上都挂好了国旗，于是觉得在国庆的时候应该和国旗来一张合影，于是就有了这张照片，大家可以看到路边的雨水还没有干。

　　第一天计划的路程是到五指山，翻过出三亚的第一座山甘什岭，垭口有个高尔夫球场的大门。这里也是三亚和保亭的区界。再然后就是一路放坡到呀诺达了，途中会遇到一个槟榔谷的旅游景区。

　　本来中饭应该是到响水镇才吃的，可是等我骑到中饭饭点的时候才到呀诺达，看来今天出发确实是晚了。中饭后我很纠结到底是下午继续骑行还是搭车去五指山。但是按照当时的时间和我的能力，就算当时立即出发，到五指山也要七八点了，那第二天爬阿陀岭肯定没体力了。所以后来还是我的惰性战胜了我的意志。当时上车时确实是很恨自己为什么没有继续下去的勇气，但是骑行对于我来说本来就是一项娱乐活动，我不想把自己搞的太累。毕竟这才是第一天。

　　后来的事情证明我中午搭车绝对是明智的选择。我也奉劝后来的骑友在骑行时一定要量力而行，不要做自己能力之外的事情。本来我们出来骑行就是玩，不要把玩当成玩命，这就本末倒置了。

　　中饭在一家川湘菜馆解决的。

　　搭车去五指山，车在爬山，车上很抖。拍摄效果不好。

　　大巴车行驶过响水镇之后在去保亭的岔路口这里，新修了一个大本岭驿站。这个驿站我7月份骑去五指山路过时还没有，应该是刚刚修好的。以后的骑友在出响水镇之后可以在这里歇歇脚，然后再爬大本岭。这样体力也好过不少。

　　补充一下我在呀诺达搭车去五指山的另一个很重要的原因是我今年7月骑过五指山这条线了。走重复的路我的兴趣就提不起来了。

　　不过我也暗自发誓，明天上阿陀岭就是爬也得爬到山顶，绝对不搭车！

　　搭车一个多小时就从呀诺达到五指山了。远远的就看到在半山腰一处不得了的建筑。走近看才知道是琼州大学的本部大楼。走上去也不容易，上山的坡度快40度了。大家可以看看那乌云滚滚的天空，好戏在后面。

　　下午三点钟，五指山大街上居然静的怕人。这可是在国庆7天的假期中啊。真不知道五指山的人都去哪儿了。

　　五指山市区里有一处可以看看的地方就是翡翠公园，沿着去公园的路可以看到很多民族符号图腾在墙上，我不是少数民族也是看个热闹，只是觉得花花绿绿的蛮好看的。

　　公园里走着走着隐隐听到一处很吵的地方，走近一看居然是一座吊桥，穿着拖鞋（锁鞋在旅馆晒着呢）走在上面一摇一晃的还挺怕人。从桥上看上游处是一个小型瀑布，下游则是一个小水潭。风景还是挺别致的。很多骑友到这里觉得五指山的翡翠公园没什么可看之处。可我倒不这样认为，毕竟经过一天辛苦的骑行，来这样一个山清水秀的世外桃源放松放松也是不错的选择。

　　翡翠公园整体来看并不是很大，但就一个骑行一天的旅人来说，走起来还是不短的。走到这里我就没往前走了。准备下山去超市买点东西。

　　从翡翠公园回来走到半路离超市还有两百米的地方，倾盆大雨就下来了。也就在我到五指山不到两个小时大雨就尾随而至了。如果当时我没在呀诺达搭车，估计下大雨的时候我正在爬大本岭呢。想想那画面，我正在痛苦的爬坡而大雨也如影随形。那个画面实在太美，我都不敢相像了。

　　综合来看虽然我骑行这几天一直天气预报都是有阵雨、中雨的，但真正我赶上的只有两次。一次就是在五指山去超市买东西的路上，不过后来我在路边的士多店买了把伞就解决了。而另外一次就苦逼很多了。

　　晚饭因为下雨也不好走太远的地方去寻找美食，因为旅店就在车站对面，所以只好就近在车站附近随便吃了点。事实证明在车站附近确实是没有美食的。因为路过车站的食客几乎很少有回头客，商家挣得都是一锤子的买卖，菜品的质量也可想而知了。我点的土豆牛肉煲要68元，牛肉少的可怜，革命菜要18元。

　　事后也证明这一顿是我中线之行期间吃的最差的一顿。

　　第二天

　　第二天的路程，今天要爬上中线全程的最高点——阿陀岭。不过说实话经过一晚美梦，体力也恢复不少。我上阿陀岭时还不是今天最困难的路程。个人认为今天最难的是什运乡过红毛镇到琼中这段。不过我因为今天遇到好人了，所以这最困难的一段我自己只走了一半。

　　第二天出发前在五指山汽车站之前的留影。从这里开始就要开始爬坡。今天最大的目标——阿陀岭。我来了！

　　大家看清楚这张照片，从这里开始就正式开始阿陀岭之旅。期间的痛苦历程只有经历过的人才有体味。因为昨晚下雨不小，道路边积水比较严重。看看已经高耸入云的大山，我暗暗的对自己说你行的（不行就推！）

　　环山公路上看那袅袅的白云，几乎快把山都包裹住了。看来还是昨晚下大雨因素，水汽重啊！

　　发一张自拍照，长得丑，胡子也没刮，这些都不是我要大家看的。我是让大家看的是我脸上的汗。其实当时山风刮起来还是挺凉的，再加上昨晚又下雨，当时的气温并不高。但就是这样，我也还是汗如雨下了！

　　一路上像这样变态的双S形的弯有很多，相当的耗费体力。我是骑不动了就推，推累了就拍拍照。能一路骑上来的骑友我会相当佩服他的。不过我是没那样的能力了。

　　当看到这块路牌时，我激动万分的以为山顶已经到了。可后来事实无情的打击了我，并且告诉我们所有的骑友不能全部相信路牌。记得上回我去莺歌海，看到距莺歌海还有两公里的路牌后我最少又骑行了十几公里才到。（路牌只能作为参考，不能全部相信）

　　看到阿陀岭这个牌子，我又往上骑了将近8公里才到顶的。

　　路边看到很多处的小型塌方，估计是昨晚大雨的杰作。也在路边看到了很多这种植物。我父亲在我小时候在家里种过，他告诉我叫滴水观音。学名叫什么，我是后来百度才知道的————海芋。这种植物球茎和叶可作药用，但有剧毒。建议家中有小孩的家庭不要把它作为观赏植物。

　　看到对面露黄土的地方了吗？我到那里时才知道那里也是一处塌方，面积还不小，这些都不是我要告诉各位骑友的，我要说的是这又一个180度的大弯让人看到真是无语了。当时的心情怎一句崩溃了得啊！

　　又一个大弯，当时累的真的不想说话了

　　于是自己给自己打气，也是给后来人路过这里看到我写的涂鸦时，给他们打打气吧！没想到山顶的垭口其实就在离我写字处不远的地方！

　　所以以后再来的骑友记住我写的这个两公里处其实就离山顶不远了。我那个两公里是用百度地图定位出来的。看来不光不能信路牌，百度地图也不能全信。

　　山顶有一小块平地，一个朱德亭（为纪念朱老总当年来琼考察时路过此地而建）。还有一个公厕。另外就有一个事情，我在路过五指山市区时也看到了。就是五指山为了便于骑友骑行而特意做了一些骑行路线并做好了标识牌。但是标识牌上说的是绿道，但是实际在路上我没看到绿道只看到了国道。真正的绿道请大家去看看文昌和琼海那边做的吧。那才是真正的绿道。五指山只能说是做到了绿色标识牌吧。

　　最后这张照片我一开始还以为是“元肿岳伫”。后来请教老骑友又在网上查询居然是“元帅岳伫”。大概就是歌颂朱元帅曾经在此驻足远眺吧。说错了请大家给我指正。

　　真是“上山有多难，下山就有多爽”啊！下山时有几处海南公路局搞的摩崖石刻，下坡就没拍照了。

　　一路下坡就到毛阳镇了。

　　从毛阳镇到什运乡的路上，路两旁田地、高山、白云，一路上真是风景美如画。这也是我认为的整个中线路段中风景最美得一段了，没有之一。因为早上经过阿陀岭的煎熬，体力已经基本榨干了。这一段路有很多慢坡和V形坡，这也是我觉得的这一天最痛苦的路段。这时我只有一个信念就是赶到什运乡去吃中饭。

　　在我又遇到一个V形坡停下来喝水时，从后面开来一辆小面包车。打听后才知道他是专门给人维修工程车辆的，是一位湖南师傅。他说他要去红毛，问我要不要搭他的车。我当时已经差点累摊在地上了。毫不犹豫的就上了他的车。我们还互相加了微信，可是就是拍照时因为角度的关系没有拍到他的脸。在此和他说声对不起。

　　他和我聊到了为什么骑行，据他自己说，他很热心于拉骑不动的骑友，他自己不骑车。他说很不理解我们这样累的要命一天才骑几十公里，他用车一天能跑几百公里。

　　我告诉他，他一天跑几百公里是为了生活；而我一天骑几十公里是为了自由。他沉默了。到红毛镇我们分别时，他说我祝福你找到你的自由。我说我祝福找到你的大生意。

　　到红毛镇了，好家伙这一下子让我少走了二三十公里的路（慢坡和V形坡）啊！我很感谢那位师傅，但就是这点路让我没能去什寒村和白沙起义纪念馆看看。这不能不说是我这回中线之旅中的最大遗憾之处啊！看来偷懒是要付出代价的。

　　这也是我此次骑行中的第二次搭车，也是最后一次搭车。再往后的路我100%是自己骑过去的，当然也有推过去的。呵呵！！

　　在红毛镇吃过中饭，在赶往琼中县城的时候又出现了连续的慢坡和V形坡。路上我实在骑不动的时候也只好推车了。

　　在我费尽最后一丝力气的时候，加钗农场到了。这是我今天出发后第一次看到公交车，当时心情真的有点小激动。加钗农场的标志性建筑也挺洋气的。最重要的是终于看到琼中特产——绿橙了（8元一斤），我毫不犹豫地买了4个。

　　后来我才知道真正的琼中绿橙要到11月份才能上市，而我买到的只是普通的橙子。另外奉劝各位如果觉得在路边摊买水果便宜，看看我后面的经历就知道了。

　　琼中的标志牌是彩虹形状的拱门，挺别致的，县城建筑物外立面和商家的广告牌都经过统一的设计和装点，显得十分别致。估计是为了创建卫生县城所做的工作吧。

　　琼中的兴华宾馆条件比我在五指山住的那家金源强多了，而且只要135元一晚。走完中线我才知道这晚住的这家宾馆是全程我住的最好的一家了。

　　琼中

　　安顿好之后立马去超市，然后我立马就傻了。超市里居然比路边卖的还便宜。于是我一狠心，又买了四个。

　　从超市出来，仔细拍了两张建筑外立面的彩绘，挺有意思的。但一抬头看到乌云滚滚，知道马上要下雨了。赶紧找吃饭的地吧。其实平心而论我前两天骑行时老天爷还是挺给力的，基本上我一上车雨就停，一下车雨就来了。

　　这张照片是我回望来时的路所拍，看到那高耸入云的大山，再想想我刚刚是从那座山上下来的。不由得也挺佩服起自己来！今天的山真是想想都怕了！

　　晚餐前先来两个橙子，然后是烤鸭配冒菜。烤鸭在路边买的15元，冒菜在店里配的才9元，吃完又在店里来了个6元的冰激凌。一共才30元。想想那天在五指山吃的68的土豆牛肉煲。哎，不说了。

　　第三天

　　今天是骑行中最苦逼的一天。人家说，“骑行最怕两件事，一是怕下雨，二就是怕第三天。”这两件我是都遇上了。

　　一出琼中县立马就变越野路段，在这里也给各位骑友提个醒。琼中和屯昌北面的出城处现在都在修路，大家走之前先做好导航否则很容易走错路。我在琼中的这个岔口就差点跑到下面的高速路上去了。

　　为什么骑行怕第三天。我的理解是，第一天我们有好奇的心情；第二天我们有坚定的意志；到了第三天当一切都被打回原形的时候，除了绝望我们一无所有。不瞒各位，骑行的这几天一旦遇到有大巴车从我身旁驶过，我都想把它拦下来。当我越是绝望时这种感觉就越强烈。我一直在和自己的惰性做思想斗争。那份经历估计只有我自己能体味了。

　　话不多说看图，从琼中出来后到这里（大边桥）大家就要小心了。从大边桥到湾岭镇的十几公里一直是慢上坡。这段路程是我至今想来仍然双腿都在颤抖的。经过了前两天甘什岭、阿陀岭等等大山的考验，到第三天体力已经大不如前了。所以这个十几公里的慢坡是相当有难度的。

　　我站在桥上拍照的功夫，从后面又赶上来一位骑友。本来以为终于找到一个伙伴可以一起去海口了。没成想他是去龙门的，不顺路。所以只能目送他继续前进，只留下我一个人孤单地站在大边桥上。我至今也不知道海南还有个地方叫龙门，大家有知道这个地方的可以告诉我一下，那里有什么特产？什么好玩的地方吗？我每到一个地方就想着当地的特色美食和美景。呵呵！

　　桥下浑浊的河水就是著名的万泉河了。昨晚下了雨，山洪下来把河水也染混了。因为是万泉河的上游，河面显得很窄。明年环岛去琼海看万泉河的出海口，那里应该会很状观。

　　当你看到这个大上坡时，恭喜你湾岭到了，漫长的上坡也终于结束了。这个坡我是推上去的，能到这里还有力气骑上去的人，我要对你竖大拇指。

　　这是湾岭镇上一处开发还算不错的楼盘，看着挺漂亮就随便拍了两张。路两边全是马拉花车，看上去还是挺壮观的。照片中没体现出来，失败了。

　　桥下就是木色湖了，因为要赶路没法去景区里面看看了。从这里到屯昌的枫木镇已经不远了。

　　这座造型奇特的桥过去就到枫木镇了，桥下的就是中线高速公路。望着天空中的乌云密布，我不敢停留加快了踩踏的频率。因为我只有一把伞，连雨衣都没带啊！

　　本来想在枫木镇吃吃特色腌粉的，看着天上的乌云，我放弃了这个打算，直奔屯昌去吃午饭了。

　　还有17公里才到屯昌，我要赶在下雨前赶到。

　　此处是一个采摘加农家乐的一个景区，是属于屯昌自己开发出来的。但是名气不大，我简单看了下游客也不是很多。估计就算来玩的也是从海口出来的，毕竟从三亚去这里实在太远了。

　　终于赶在下雨前赶到了屯昌，看着远处创建卫生县城的广告牌，再看看我自行车前的那摊垃圾。我只能说呵呵。事先声明，那摊垃圾不是我扔的，也不是我故意摆拍的。纯属偶然。

　　中午吃的屯昌黑猪排骨和空心菜，手机没防抖，拍花了。味道一般，排骨没有我在家自己做的好吃。当我在吃饭的时候，倾盆大雨就倒了下来。我心中汗颜，如果再晚到十分钟，这个落汤鸡肯定是没跑了。

　　这里再给大家推荐一下，新版的墨迹天气可以根据你的位置告诉你，你的位置还有多久要下雨，什么时候雨停。这个软件对我这次的骑行帮助很大。在此也对墨迹天气表示由衷地感谢。

　　从屯昌出来陆续的路过新兴镇和新序镇，离我今天的目的地永发镇已经不远了。我在G224国道上看到不少村口在国道上都修了这样的小亭子，估计一是为了敬拜神灵，二是为了给村民在路边等车时休息用的。当然也方便我这样骑车遇到下雨天的行人。

　　终于我的好运气到这里用完了。地图上测了下，这里距离我今天的终点——永发镇还有6.4公里。大家可以从我管包上那豆大的雨珠，可以想象当时的雨有多大。还好我在五指山时买了一把伞，不然在这前不着村后不着店的地方，真是叫天天不应叫地地不灵了。

　　于是我就扶着车打着伞在树下很悲伤的等了十几分钟（因为墨迹天气说十几分钟后雨停）。于是十几分钟后，雨果然停了，太阳又出来了，我骑着我心爱的小蓝向着永发镇疾驰而去。

　　这是我整个骑行过程中的第二次淋雨，一个人，一手扶车，一手打伞，躲在一棵小树下。当时心中真的是要多苦有多苦啊！不过这也是我最后一次淋雨，再往后的行程就相当的顺利了。

　　永发镇到了。镇上的永发大桥下流淌的就是海口的母亲河——南渡江了。看着远处的江水，肚子就不由的叫了起来。找了家湘菜馆，酸辣牛肉小火锅加土豆丝。这顿吃的也很嗨。不过牛肉做的有点咸了。

　　第四天

　　其实中线3天完全是可以走完的，但是我昨天到永发镇的时候已经下午5点多了，如果继续往前，势必要夜骑，而夜骑的危险程度大家都是知道的。所以决定今天把剩下的40公里走完。从屯昌到海口的这段因为已经属于平原地带没有大山阻隔，所以逆风现象相当严重，这在我第三天和第四天的骑行过程中表现的相当明显。于是我想了一个想法。

　　就是在这个纪念碑的地方，地图上显示是快到罗京村的岔路口，直行就是继续走G224国道，而我选择了右拐去儒老村，从那里拐去汽车东站还省两三公里，关键是在村子里走可以避开国道上的大卡车以及逆风。事后证明我的选择是完全正确的。当然在此我还是要感谢行者这个APP提供的路书为我找到了这条儒老村的捷径。

　　刚上到去儒老村的村道上，大雨就又来了。好在路边有一个做保险窗户的棚子。和老板商量后同意我在里面避雨。在避雨的同时我随拍了几张。感谢这个给我避雨的老板！

　　这条路里面有很多村子，大多以儒字开头，也有不是儒开头的，比如国相里。反正都挺有文化气息的。我发现村头的门楼好像是以火山岩（要不就是珊瑚礁）垒成的。村中的很多老墙和老坟也是用这种材质制成的。考虑到拍别人的祖坟不礼貌我就拍了些老墙的照片。

　　感觉这边以后海口市政府重视起来搞搞旅游，还是有可能的。

　　海口终于到了，因为要赶下午1点半的大巴回三亚，我在车站旁边随便找了家茶餐厅乱吃吃。当时只有一个心思就是赶回家看晚上7点半国足对叙利亚的比赛。唉，事后我才知道不看还好看了又恶心了一回。

　　另外给要做大巴搭车从海口来三亚的骑友提个醒，现在从海口到三亚的大巴已经不在海口南站坐车了，现在改到海口东站了。自从高铁通车后，我也是好多年没坐回三亚的大巴了，只是记得好几年前从海口坐大巴回三亚都是在南站的。不知道是什么时候又改到东站去的。我是怕不知道的骑友跑错车站，在这里顺便提个醒。

　　坐在车上，我想到了很多，想到了爬坡时的痛苦，想到了下坡时的畅快。想到了琼中的绿橙，烤鸭，想到了晚上国足的比赛。不过最让我兴奋的是4天的骑程我没有一次补胎和爆胎的经历，听小伙伴们说，他们走一次中线至少要带3条备胎。看来人品好确实是管用啊！

　　明年1、2月准备东西线的大环线。有兴趣的骑友可以继续关注我明年的游记。